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            什么是密集型母線槽

            發布時間: 2023-03-28  點擊次數: 634次

            虛擬電廠是典型的舶來品,在沒有真正的電力市場、沒有充分的用戶互動、沒有勇敢的破局者的情況下,發展虛擬電廠即使不是緣木求魚,也只能是鏡花水月。

            實際上,虛擬電廠的本質是一種公共電網系統的用戶自發秩序",是千家萬戶的屋頂光伏、儲能、充電樁和各種各樣的用電需求組合在一起,被價格驅動形成新的更加低碳高效的用能習慣。這就帶來一個系統級的悖論:如果電網公司從自身的利益出發設計虛擬電廠,那么虛擬電廠就成為一種局部的建構秩序,必然失去虛擬電廠廣泛參與者的多種可能性。而如果虛擬電廠形成了基于價格的自發秩序,那么從某種程度將對電網公司的既有格局構成根本性挑戰。某種意義上來看,虛擬電廠代表了哈耶克與凱恩斯在電力行業的對決。

            當年電報取代千里馬時,是人類第一次面臨一個創新不再以所見即所得的方式進行,人們不僅僅是充滿了懷疑,而是根本不知道在何種場景之下才需要使用它。這不是人類本身第一次在創新的過程中成為自己的絆腳石,事實上,后續很多的科技發明都證明了這一點:正是因為人類的不接受,才使得事實上根本就無懈可擊的技術在創新的道路上傷痕累累,最終以緩慢的速度和曲折的進程被人類全盤接受。

             

            密集母線槽12.jpg

            什么是密集型母線槽

            很多人都會不解,其實,密集型母線槽多數是指密集型母線槽或封閉式母線槽,密集型母線槽通常由外殼、導電體、絕緣材料及相關附件組成。這種母線槽,可安全穩定運行。在發達國家和地區密集型母線槽開始流行并普及到世界各地生產和使用。
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            、密集的母線槽由堅固的金屬外殼支撐,可承受大功率沖擊的穩定性。由于較大的機械應力,大縱橫比的母線可以垂直放置。
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            、密集母線的電流密度大,因此MMZ的電流密度平均增加了2.5周以上,大大降低了設備成本。在總線連接和插座處,結構越來越復雜,增加了制造難度和生產工藝成本。
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            、密集母線寬厚比大的銅材,感抗小,電壓損耗低,適用于大電流、長距離線路,可提高線路末端電壓等級。
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            、密集母線槽采用寬厚比大的母線,擴大了母線的散熱面,通過絕緣材料直接傳遞到外殼。對流散熱強,散熱條件更好。
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            密集母線槽寬厚比大的母線發熱少,散熱大。因此,載流能力大大提高,可用于大電流母線。
                   
            密集母線槽取代了傳統的電力電纜。母線槽可用于使用電纜的建筑物和車間。用母線槽替換電纜是一項簡單的功能。密集母線在工礦、企業、高層建筑中使用供配電設備起到傳輸作用。電壓達到400V,附加工作電流250-6300A

            密集母線槽13.jpg

            合的形式直接參與電網運營和電力市場交易,優化資源配置和提升分布式電源經濟效益規模的集合單位——虛擬電廠。

            所以虛擬電廠的本質就是要讓新能源運營者手中的牌越來越多:很快就會是調控風光電站的有功無功出力,下一步就是接入儲能并且安排儲能余量隨時適應動態電力市場,參與一次二次三次調頻,再下一步就是需求側響應調控智能家居、智慧建筑、電動汽車直至工業4.0,最終到P2P靈活電力交易,實現人人都是售電公司或每個工商業企業都是電廠的轉變。

            其最終的目的,遵循的實際上就是整個能源轉型的內在邏輯:化整為零,聚沙成塔——是聚沙成塔,不是聚少成多。物理上的減法使得人們有更多的游戲空間,經濟上的加法又帶來更多的商業模式和可持續發展動力。而所有商業模式的背后都是同一種邏輯:獲得隨時優化、真實的數字化生活。聚沙成塔的真實含義,是改變了物質本來的結構形成了新的意義性的創新承載,這也就是虛擬電廠最大的推動作用:改變電廠在電力供應體系中的作用和調度方式,甚至改變對其投資和運營的方式。

            虛擬電廠在人們最初的理解中就是極力避免單一的技術屬性,就像滴滴出行是不是虛擬的出租車公司,美團是不是虛擬的食堂等疑問一樣,虛擬電廠的本質核心是商業模式和行業倫理的轉換,而不是從3G4G的技術升級,或者從深夜外賣到內卷騎手的服務延伸。并不是每個騎手裝了可以實時通訊的App就能成就美團平臺,而是現有此起彼伏的餐飲需求被聚合才有被平臺動態分配和監督的供應鏈,技術只是裝備而不是生產力。


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